新港區(qū)松陽(yáng)湖鐵路專用線正式開(kāi)通并試運(yùn)營(yíng)

8月26日，隨著新港區(qū)黨工委書(shū)記李建華的口令，火車?guó)Q笛聲起，一列貨運(yùn)車頭緩緩自城陵磯工業(yè)站駛出，標(biāo)志著岳陽(yáng)松陽(yáng)湖鐵路專用線項(xiàng)目正式開(kāi)通并試運(yùn)營(yíng)，城陵磯港與鐵路外網(wǎng)實(shí)現(xiàn)水鐵聯(lián)運(yùn)“物流新高度”，這也打通了華南地區(qū)與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶及內(nèi)陸通道聯(lián)通的“最后一公里”。

作為長(zhǎng)江干線鐵水聯(lián)運(yùn)十二個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，岳陽(yáng)松陽(yáng)湖鐵路專用線項(xiàng)目由湖南臨港開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)有限公司投資5.15億元建設(shè)。專用線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，經(jīng)運(yùn)城陵磯港口的貨物，向北可由湘歐班列連接新疆；向南可通過(guò)鐵水聯(lián)運(yùn)，連接粵港澳大灣區(qū)，對(duì)接湘粵非水鐵海通道；西南可連接廣西欽州港，對(duì)接西部陸海新通道。城陵磯港與京廣鐵路水鐵聯(lián)運(yùn)的實(shí)現(xiàn)，對(duì)加快將湖南打造為長(zhǎng)江中游及中部地區(qū)具有重要影響力的綜合立體交通樞紐，推進(jìn)口岸經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展有著重要意義。

據(jù)了解，松陽(yáng)湖鐵路專用線包括城陵磯工業(yè)站、華能電廠三期6.125km的既有線，加上新建2.457km線路組成。別看這這小小的“八公里”，可謂打通了城陵磯新港“鐵水聯(lián)運(yùn)”的“最后一公里”，因?yàn)榇饲埃橇甏壭赂鬯F之間的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，只能通過(guò)公路“接駁”。松陽(yáng)湖鐵路專用線的開(kāi)通將加速岳陽(yáng)港口型國(guó)家物流樞紐承載城市建設(shè)，加快岳陽(yáng)自貿(mào)片區(qū)的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)中游綜合性航運(yùn)中心建設(shè)，加快融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)通道，充分發(fā)揮多式聯(lián)運(yùn)物流園效應(yīng)，進(jìn)一步擴(kuò)大港口物流輻射區(qū)域、提升服務(wù)能力。

自2018年11月開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目建設(shè)者們精心組織、周密部署，先后克服征地、拆遷、疫情等不利因素，編制詳細(xì)施工方案，采取晝夜不間斷施工模式，在確保工程質(zhì)量安全的基礎(chǔ)上，搶抓工期， 2020年1月實(shí)現(xiàn)信號(hào)樓封頂， 2021年8月完成新港大橋建設(shè)，2021年8月完成新港站鋪軌。

分享到：

上一篇李建華：“要把自己當(dāng)作攀華項(xiàng)目的一員” 下一篇全力沖刺 限時(shí)交付 打造一流園區(qū)營(yíng)商環(huán)境